生物柴油主要以植物油为原料，生产成本高，价格通常为普通柴油的1.5倍，单纯依靠市场化普及难以形成规模需求，目前产销国主要是依靠政策支持来推动生物柴油产业发展。

据印尼商报消息，TAPG公司承诺，将支持强制性的40%生物柴油混合计划（B40），该计划是柴油与40%棕榈油及生物燃料的混合物，依计划将于明年实施。

印尼及马来西亚两大生物柴油生产国概况.....

在全球能源结构转型和应对气候变化的大背景下，生物燃料作为降低交通部门对化石燃料依赖的关键技术，显示出其不可替代的战略价值。

生物柴油属于国家鼓励发展的新能源产业、生物产业和废弃资源综合利用产业，生物柴油行业的发展对于降低国家对化石能源的依赖、改善环境及实现可持续发展战略目标具有重大意义，是国家需要大力发展的行业

上海以“十年磨一剑”的精神，从全面加强“地沟油”综合治理入手，坚持科技创新、探索并构建起社会共治食品安全与双碳经济相结合的餐废油脂资源化应用体系的上海模式，为国内、国际首创。为展示生物柴油推广应用成果...

根据新数据，2023年德国向国外出口了约290万吨（8.706亿加仑）生物柴油，创下有史以来大数量。

印尼能源和矿产资源部（ESDM）宣布，5月20日开始，该国将测试B40生物柴油在建筑发电机和工业重型车辆中的应用。测试期预计将持续至10月16日。这一行动紧随去年在12辆汽车上进行的类似试验。

为应对全球气候变暖、极端天气频发等的影响近年来各国纷纷出台减少温室气体排放相关政策鼓励清洁能源的生产与消费,生物柴油产业得到快速发展。

林肯市已获得内布拉斯加州大豆委员会的资助，开始将 B20 生物柴油纳入其市政车队。