随着全球航运业加快向可持续发展转型，新加坡港率先推出一项旨在鼓励船公司采用可再生燃料的新举措 — 自今2025年1月1日起完全使用B100的船舶停靠新加坡港时间在四天或四天以内的船舶，港务费全免

针对近期市场上印尼B40延迟、是否能落地的传言，让我们从逻辑和现实的层面，基于数据对B40进行探讨

在全球低碳发展的背景下，生物柴油有着无可替代的优势，值得大力推广。发展生物柴油对于我国实现“双碳”目标、保障能源安全、构建新型能源体系具有重大意义

2024年以来国家相继颁发了一系列支持生物柴油和生物航煤发展的政策，包括11月中旬发布的取消废弃油脂出口退税政策，在源头上保证了生物柴油和生物航煤原料的稳定性。

2024 年 11 月 19 日，巴西国民大会通过了一项法律，为巴西温室气体总量控制与交易体系 （SBCE） 设定了框架。这是一个总量与交易政策，预计将在五到六年内启动。

印尼首席经济部长Airlangga Hartarto本周五表示，印尼将继续致力于从明年1月1日开始实施B40生物柴油计划，作为新政府“快速成果”计划的一部分。印尼目前执行的是B35。

德国公交车成功使用纯 100% 脂肪酸甲酯 (FAME) 生物柴油进行运行和测试。结果不仅证明了这种环保型燃料的使用无故障，而且还为发动机换油间隔开辟了新的视角

两部门：取消UCO出口退税

10月30日，国家发改委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。

马来西亚总理Anwar Ibrahim在公布2025年预算时表示，马来西亚国企马来西亚国家石油公司 (Petronas) 将与棕榈油生产商合作，开发以棕榈油废弃物为原料的可持续航煤 (SAF)。棕榈油...