10月12日，德国海用燃料供应商BMT于本周宣布，他们已成功完成国内100%甲酯基生物柴油（UCOME）加油作业。

这一创举标志着在生物燃料领域迈出了重要一步，将对航运业务的环保性能产生深远影响。

根据媒体报道，BMT为Jan De Nul Group旗下的疏浚船“Kaishuu”供应了1,200吨基于废弃食用油的UCOME生物柴油，以为其在易北河的运营提供动力。

通常情况下，生物柴油会与传统基于化石燃料的海用燃料混合使用。这是因为生物燃料的存储、处理以及其他燃料规格方面的特殊要求，通常生物燃料的混合比例在10%至30%之间。

然而，本次加油操作实现了100%生物柴油的使用，这一举措对环保产生了积极的影响。

Jan De Nul表示，通过这一创新的交付方式，他们能够在整个生命周期中节省85%的二氧化碳排放。这对减少海上工业对气候的影响起到了显著作用，为实现更可持续的未来迈出了重要一步。

值得一提的是，从明年开始，海上运输将成为欧盟排放交易计划的一部分，同时，该行业的低碳燃料使用也将于2025年开始实施单独的规定。

这意味着更多的海运公司将需要采用环保的燃料，以符合新的法规要求。

这次成功的100%生物柴油加油作业标志着生物燃料在海上运输领域的可行性，预计更多的航运公司采用更环保的燃料，为UCOME应用多样性增添活力。

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