一 皇家加勒比集团在欧洲完成了连续12周的生物燃料测试本周，皇家加勒比集团在欧洲完成了连续12周的生物燃料测试，为该行业的替代燃料雄心奠定了重要基础。该公司坚定不移地寻求低碳能源解决方案，这是由其SEA - The Future承诺推动的，即保护地球、激励社区和加速创新。通过引入减少排放的方法，皇家加勒比集团.终正在推进其运营的脱碳。“这是皇家加勒比集团替代燃料之旅的关键时刻，”皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty表示。“随着今年夏天生物燃料试验的成功，我们离实现零净巡航的愿景又近了一步。在我们努力保护和促进我们所航行的充满活力的海洋的同时，我们决心加速创新，改进我们负责任地提供度假体验的方式。”在巴塞罗那，皇家加勒比..游轮的海洋交响乐号成为海运业中..艘在巴塞罗那成功测试并使用生物燃料混合物的船，以满足其部分燃料需求。该公司证实，船上的技术系统符合操作标准，没有质量或问题，这表明生物燃料混合物是一种可靠的低排放能源供应，船舶可以使用这种低排放能源在欧洲和其他地区航行。在欧洲各地进行的测试还为了解生物燃料在该地区的可用性和可扩展性提供了宝贵的数据。该集团将于今年秋天在即将到来的欧洲航行中继续测试不同类型生物燃料的使用。该公司正在探索与供应商和港口的战略合作伙伴关系，以生物燃料和基础设施的可用性，以推进海上能源转型。
二 新加坡8月船燃加注424万吨，生物燃料表现亮眼自 6 月份以来，新加坡已将生物燃料混合物、液化天然气和甲醇燃料销售量列入统计。其中，生物混合燃料销售量达5.26万吨，环比增长31.8%；液化天然气燃料销售量达至1.56万吨，环比下降14.8%；无甲醇燃料销售记录。根据贸易数据显示，中国在8月份出口了161,093吨生物柴油，略低于上月，同比下降12%，其中绝大部分流向欧洲。欧洲进口了总量的152,668吨，其中荷兰进口了大部分，为119,523吨，较7月份的低点增加了20%。欧盟提出SAF强制掺混比例目标的主要经济体。2021年，欧盟提出了可持续航空燃料的规定，要求至2025年，所有在欧盟机场起降的飞机须使用SAF掺混比例达到2%的航空燃料，这一比例将逐渐提高，2030年须达到5%，2050年须达到63%。对于废弃油脂为原料的生物燃料，由于其拥有更高的温室气体减排属性，欧盟对其掺混比例进行双倍计算，因此该种生物燃料在欧洲具有特殊的竞争力。为了鼓励可持续航空燃料的生产和使用，欧盟成员国和欧盟委员会还提供了各种财政激励措施，包括税收减免、研发补贴和政府采购等。
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