清洁燃料联盟基金会上个月在华盛顿特区举行的美国清洁燃料联盟董事会会议上纪念了生物柴油的重大发展。值得注意的成就包括成功实施美国环保署《柴油减排法案》(DERA) B100拨款，以及建模技术的进步，在降低生物柴油原料和其他生物燃料的土地使用分数方面取得了显著进展。

该基金会与爱荷华州交通部和哥伦比亚特区合作，通过努力，在2020年获得B100 EPA DERA拨款，在提高对B100(车辆100%使用生物柴油)的认识方面发挥了关键作用。因此，超过130辆b100动力车辆，从扫雪机到垃圾车，现在构成了这些车队的组成部分。

具有影响力的DERA项目展示了B100作为碳减排战略的巨大潜力，得到了主要车队的关注，同时促使该技术在多个国家得到采用。这些成就凸显了基金会致力于推动生物燃料行业的可持续发展，并以更清洁的替代品改变交通运输的承诺。

基金会主席马克·卡斯珀(Mark Caspers)是内布拉斯加州一位杰出的农民和热情的生物柴油倡导者，他指导着该组织的工作。凭借数十年的农业专业知识，他体现了对可持续性和生物柴油潜力的坚定承诺。

卡斯珀说:“我坚信要展示我们农产品的有效性。“凭借在我的农场使用生物柴油混合物超过20年的经验，我对B100在减少各种车辆碳排放方面的直接影响感到兴奋。与石油基燃料相比，生物柴油平均可以降低70%以上的碳排放。”

在卡斯珀的下，这种奉献精神继续推动基金会的创新和倡议，对环境和整个生物燃料行业产生深远的积极影响。

清洁燃料环境科学主任维罗妮卡·布拉德利强调了该基金会多年来在资助重大土地利用变化研究方面发挥的关键作用。

布拉德利说:“基金会的研究模型项目帮助将用于生产生物柴油的大豆油的间接土地利用变化碳强度从62克二氧化碳当量/焦耳降低到9克。”“我相信随着农业降低碳足迹，它还有进一步改善的空间。这些成就证明了基金会致力于推进生物燃料行业的可持续实践。”

基金会继续成功地教育国会工作人员和成员，通过其年度教育之旅，为生物燃料行业提供宝贵的见解。在马里兰州和路易斯安那州的访问显示了联邦政策对该行业的切实影响。下一次访问将于9月8日在加州举行，重申基金会的承诺，即促进政策制定者对生物燃料在促进可持续发展和减少碳排放方面的重要性的理解。

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