近日，发改委、能源局联合印发《关于..能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，其中提出，在满足质量标准等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然气等清洁燃料接入油气管网。

      随着“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和”目标的设定，发展生物质能源已成为减碳的.佳选择。生物柴油作为典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性，其已被越来越多的地区所推广并应用。

      生物柴油性能与石化柴油相近，其可直接或以任意比例与化石柴油混合用于内燃机燃烧。相比石化柴油，生物柴油更清洁。根据美国一项检测结果，在石化柴油中添加20%的生物柴油，可减少排放50%的二氧化碳、70%的二氧化硫，空气毒性可降低90%。

      欧盟要求2020年生物燃料在交通领域掺混比例达到10%，2030年达到14%， 2030年欧洲生产消费量有望达到3557万吨，欧洲市场将生物柴油作为长期低碳能源。作为生物柴油主要消费地，欧洲对生物柴油持续推出鼓励政策。我国生物柴油主要以废油脂为原材料，具备环保、零碳排放优势，受到欧盟各国的青睐。

      在中国，上海于2018年已作为试点城市使用B5生物柴油，在碳中和背景下，增加生物柴油使用量能有效降低对化石能源的消耗，未来有望在全国推行。

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