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"地沟油"变身记:将地沟油变废为宝成生物柴油

作者:admin 发布日期: 2020-09-21 二维码分享

有效治理餐厨废弃油脂,也就是大家俗称的地沟油,是超大型城市管理必须面对和解决的难题。经过7年努力,上海餐厨废弃油脂收运处置体系已建立,今年的重要任务 就是加快推动地沟油制B5生物柴油的社会化供应。那么,B5生物柴油是怎么制出来的?到底好不好用呢?看看新闻Knews记者决定跟踪其生产、供应整个过程。

首先,看看新闻Knews记者跟随工作人员来到一家火锅店收运厨余油脂。

工作人员向看看新闻Knews记者解释到,利用油比水轻的原理,水到一定程度会从排水管排入设置的管网,油就会进入油脂收集箱。

收集好的地沟油,过秤确认分量,然后刷卡上传数据,整个过程简单顺畅。

属地市场监管人员会在后台监测上传数据,也会不定时上门抽查,确保店内地沟油没有流入其它渠道。他们表示,后台有一个数据库,像每家类似的餐饮单位有一个回收油脂的参考量,一旦回收的量有异常,可能后台会有报警,他们就会介入监管。

从各家饭店收集到的地沟油,进行预处理、酯化反应和蒸馏精制,然后被提炼成BD100生物柴油。提炼后的生物柴油无色无味,和地沟油的区别非常明显。

这些BD100生物柴油原料会被送到油库,和0号柴油进行定量调配成B5生物柴油。经质检抽样检测后,就能发往各处加油站供应了。

闵行油库工作人员介绍,他们这里有两个品种,一个是0号柴油,一个是BD100,“按照5%的比例和0号柴油在线调和成B5柴油发出去”。

其实早在7年前,上海在生物柴油应用研究方面就取得初步成果。但当时,收运企业回收一桶油要向饭店收取60元,而不法商贩来收地沟油,还要倒贴钱给饭店。经济利益驱动下,不仅餐饮企业想尽办法跑冒滴漏,甚至不乏正规收运企业也把收来的油私下偷卖获利。而现在,上海建立起了一套补贴机制,从制度上对收运处置企业予以托底保障。

那么生物柴油到底好不好用呢?实际上,从2013年9月起,上海就有100多辆公交车率先喝上了B5生物柴油,监测显示车辆功能一切正常,尾气排放物数据也符合要求。去年10月,B5生物柴油加油站亮相上海街头,从首批2个站点目前已扩展到35个。

零售价方面,目前普通0号柴油为7块01分,B5生物柴油为6块7毛1。高性价比,也让一些尝过鲜的驾驶员成了回头客。

目前,上海产出地沟油的餐厅大约有4万家,18家收运企业每天可收到约140吨地沟油。但其中只有一半不到,.终能被调成BD100原料。

市食安联副秘书长郑树松称,一旦企业成规模了,每天140吨,365天4万多吨转换成处置生产符合BD100,大概是3万吨,可以掺入B5是60万吨。

业内人士建议,未来上海要继续提升技术标准,强化市场化运作,引入更多符合标准的企业,共同推进餐厨废弃油脂制生物柴油的多元化应用。

通过"闭环管理、市场化运作、支持应用"的原则,上海正逐渐建立起一整套餐厨废弃油脂收运处置体系,生物柴油加油站布点工作也在加快推进。但是,地沟油使用渠道的拓宽,并不意味着源头管控可以放松,只有加大政策执行力,健全完善闭环管理体系,并合理引入市场竞争机制,才能彻底杜绝地沟油回流餐桌。


为适应国内外市场能源结构的变化,以及油脂工业以规模效益为显著特征的发展趋势,河南恒天久大实业有限公司率先开发出了利用不适合人类食用的和废弃的动、植物油脂制造燃料用生物柴油项目,并使工厂生产能力扩展,成本降低,以绿色、健康概念引导企业品牌效益,顺应了市场发展的需求。截止目前,公司已经成功完成多个大中型生物柴油项目的工程总承包,具有丰富的工艺设计和施工指导经验,竭诚欢迎新老客户及技术大咖参与交流合作和参观考察!咨询热线:0371-86561186 15617916515

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