8月1日消息：印尼政府将从8月1日（周二）起在范围内推广B35生物柴油。

印尼政府在今年2月1日实施B35生物柴油项目，但是提供了半年的宽限期，允许一些基础设施不足的地区从8月1日实施这一掺混项目。在B35之前，印尼规定的生物柴油强制掺混比例为30%，即B30。

印尼棕榈油地产基金（BPDPKS）负责分销业务的主管Fajar Wahyudi表示，自2月1日起，一些地方已经实施B35，但是仍有几家商业实体的销售终端提供B30生物柴油。从8月1日起，所有的商业实体都将提供B35燃料。

BPDPKS负责收取棕榈油出口费。印尼贸易部每半月公布计算出口费的棕榈油参考价格，8月上半月的棕榈油出口费定为每吨85美元。

BPDPKS收取的出口费用来稳定国内食用油价格，通过补贴柴油和生物柴油之间的价差，来资助生物柴油项目。2022年BPDPKS向23家可再生燃料企业支付的价差补贴达到34.5万亿印尼盾。

印尼鹰航将测试基于棕榈油的航空燃料

8月1日消息：印尼鹰航公司周二表示，该公司正在其一架波音飞机的发动机中测试含有棕榈油的航空燃料，旨在减少航空业的碳排放。

印尼是头号棕榈油生产国，政府一直在努力推广棕榈油燃料的应用，以减少碳排放并削减昂贵的化石燃料进口支出。

今年印尼在推广B35生物柴油，掺混比例高于去年的B30，也是高的生物柴油强制掺混比例。

印尼鹰航表示该公司测试的航空燃料含有2.4%的棕榈油，目前正在一架波音737-800 NG飞机的CFM56-7B型发动机上进行测试。测试于上周启动。

印尼鹰航首席执行官伊尔凡·塞蒂亚普特拉表示，此举旨在支持绿色以及可持续经济。该公司也是印尼进行可再生能源试验的商业航空公司。

印尼能源部表示，在完成发动机测试后，将于8月晚些时候进行地面和飞行测试。

2021年印尼在印尼国有航空公司（Dirgantara Indonesia）飞机上进行了相同燃料的飞行测试，该飞机从西爪哇万隆市飞往首都雅加达。

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