当前位置：据BIOMASS消息，芬兰炼油商Neste将动物油脂及植物油转化成生物柴油，成了炙手可热的利基产品，其低碳排放的优点不仅造福地球，也替自家公司创造高利润，达到双赢局面。
在其他能源巨头面临扬弃高碳能源的转型压力之际，Neste靠著将动物油脂与植物油，转换成低碳再生燃料的..技术，开创出产业新利基。
在加利福尼亚州北部和中部寻找燃料的车队司机很快就接受使用可再生柴油，这要归功于将提供Neste可再生柴油的Cardlock无人值守加油站的位置。这是初次将这种高性能低碳燃料直接用于汽车加油站。
全球大的可再生柴油生产商Neste已在圣莱安德罗开设了一家Neste品牌的cardlock无人值守加油站，其他三家将于今年春天与当地经销商合作开设。Cardlock是为适应车队车辆而设计的非受影响加油站，包括18轮卡车。
Neste销售副总裁杰里米?贝恩斯(Jeremy Baines)表示：“自2017年在加利福尼亚上市以来，我们已经收到了很多司机和车队经理使用Neste可再生柴油的积极反馈。”“那些还没有尝试过的人一直在问他们能从哪里它。我们很荣幸能在这些加油站提供Neste可再生柴油，进一步扩大其使用范围，可再生燃料革命。”
每个地点都将供应 Neste生物柴油，这是一种由....可再生和可持续原材料生产的低碳燃料，与石油柴油相比，可减少高达80%的温室气体排放。
2018年，位于San Leandro的加油站为超过16,000名客户提供服务，转而使用Neste生物估计可以帮助这些司机每年减少2万多吨温室气体排放。
在加利福尼亚州，州政策制定者正在通过前瞻思维全球减少温室气体。Neste可再生柴油符合甚至超过加州严格的排放标准，同时满足消费者对可持续性，性能和价值的要求。
“全球对清洁燃料的需求正在上升，而加利福尼亚是未来无排放运动的先行者，”贝恩斯说。“Neste可再生柴油有助于满足环境需求而不影响性能。”
Neste可再生柴油是一种清洁燃烧的柴油燃料，可使燃油滤清器，微粒过滤器和燃油喷射系统更加清洁，车辆可以运行。它是一种可直接代替石油柴油的燃料，无需混合，并且与所有柴油发动机兼容，无需对基础设施进行任何修改或改变。
它可通过授权经销商在加利福尼亚州的公共和私人车队使用。
此外，奈斯特正开发利用液化废弃塑胶，作为未来炼油原料，预计明年进入量产规模试验阶段，并立下2030年前处理100万吨废弃塑胶的宏愿，奈斯特也因此名列全球百大永续发展企业的第2名。排名首位的是法国达梭系统(Dassault Systemes)以废弃塑胶作炼油原料，可提升材料效率，降低对原油的依赖，减少产品的碳足迹。欧洲每年产生2,700万吨左右的消费性塑胶废弃物，但目前仅回收其中的三分之一。
美国国家再生能源实验室(NREL)研究员麦克科米克(Robert McCormick)指出，研究显示奈斯特生物柴油这类再生燃料，可减少全球60%以上的温室气体排放量。奈斯特估计，其生物产品有助减排830万吨温室气体，相当于路上少了300万辆汽车行驶。
全球企业掀起减碳热潮下，再生燃料愈来愈受市场欢迎，他牌生物燃料须先混合石化燃料才能使用，否则引擎有受损疑虑，相较之下Neste油品可直接加入引擎成了优势。
奈斯特透露，该公司所产的生物燃料，获网搜龙头谷歌的通勤车及旧金山公共运输工具採用，旧金山市也打算将生物柴油应用于渡轮。
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