据上海市食品药品管理监督部门的数据显示,上海近年来产生的餐厨废弃油脂稳定在每年3万多吨。
一批非法收运和处置餐厨废弃油脂的组织曾垄断“地沟油”资源,或对下游处置企业漫天要价,或将餐厨废弃油脂销入非正规渠道。不仅让正规餐厨废弃油脂处置企业原料短缺,也增加了废弃餐厨余油回流餐桌的风险。
2020年12月25日,上海市食品工作联合会发布的《餐厨废弃油脂制B10柴油》团体标准已正式实施。中国石化上海石油是此次B10柴油团体标准的主要起草单位之一。此前,上海石油一直供应市场的都是B5柴油。
B10柴油,是由10%的BD100生物柴油与90%的车用柴油按比例调和而成,其各项性能指标与国标B5车用柴油保持一致,已达到高标准水平。
上海石油引入废弃餐厨余油正是为了制作B5、B10生物柴油。截至2021年2月底,上海石油累计消纳餐厨废弃油脂制BD100生物柴油约4万吨。
上海石油为车辆加注生物柴油
那么B5车用柴油相比普通柴油具有什么优势呢?
截至2020年底,在上海市各级质检部门的质量抽检中,B5车用柴油合格率始终保持前列。实践证明,加注B5车用柴油可降低重金属及细颗粒物等污染气体排放量10%以上,氮氧化物净化效率达80%。
有效遏制废弃餐厨余油回流餐桌,实现城市资源循环利用和环保综合治理。上海石油自2017年11月起在全市销售B5车用柴油,已完成全市网点布局,在零售市场,上海石油旗下243座加油站布局B5车用柴油零售。截至2020年12月底,B5车用柴油零售已占柴油总零售30%左右。
生物柴油的广泛应用标志着废弃餐厨余油有个好去处,决不让它回流老百姓的餐桌!!!
油好不好
还要看市场是否认可↓↓↓
上海公交单位积极响应政府号召,在浦东地区的公交车辆已全部使用B5生物柴油,2020年仅在大团加油站就定点加注了57万升。
“生物柴油更环保,我们今后中石化B5生物柴油作为生产保障用油。”美国饮料品牌公司外资方负责人的明确表示。在上海沪南石油分公司诸多合资企业客户中,该饮料公司是..使用生物柴油作为生产保障用油企业。
自上市以来,B5柴油零售价格始终维持每升比0号柴油便宜0.3元。以环卫车辆为例,一支有30辆车的车队一年能节省10多万元。
2019年5月以来,在上海石油旗下加油站,公交、环卫系统下属12家营运单位已加注B5车用柴油,累计加油车次达87万辆次,加油量5353万升。
将厨余剩油变废为宝,是爱护环境绿色环保的良心工程,恒天久大用实际行动助力碳达峰、碳中和!
来源:中国石化报 上海石油 陆佳宏
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