Honeywell宣布，总部位于巴西的欧洲央行集团将使用UOP Ecofining工艺在巴拉圭亚松森附近维莱塔的Omega Green生产设施中将植物油和不可食用的动物油脂转化为可再生柴油和喷气燃料。这标志着巴拉圭的生物燃料项目，也是该国历史上大的私人投资。

选择Honeywell UOP为该项目提供技术和工程服务，该项目将生产可减少温室气体排放的燃料，包括可再生柴油和航空喷气燃料。

Honeywell UOP设计了Omega Green项目，该项目通过使用UOP Ecofining装置中生产的可再生LPG和石脑油使能源和氢气的过程自我维持，从而一定程度地减少了现场的化石二氧化碳排放。Honeywell UOP与咨询和工程公司Wood合作，将Wood的氢气工厂技术与Ecofining装置设计相结合，以利用可再生原料生产氢气。这将进一步降低Honeywell绿色柴油™和Honeywell绿色喷气燃料的总体碳强度。

进入运营后，欧米茄绿色将每天生产多达20,000桶可再生柴油和喷气燃料。预计该建筑群在施工期间将创造3000多个工作岗位，在运营时将创造2400个直接和间接工作岗位。欧洲央行估计，超过2万户家庭农场将从社会计划中受益，以为该工厂生产原料。

Honeywell可持续发展副总裁兼总经理本·欧文斯说：“随着对柴油和喷气燃料的需求不断增长，这是在南美洲建立生物炼油厂的重要里程碑，该炼油厂可以通过可再生的国内资源帮助满足这一需求。”技术解决方案。“我们的可再生燃料技术是一种行之有效的解决方案，有助于巴拉圭成为生物燃料供应商。”

ECB集团首席执行官Erasmo Carlos Battistella表示：“除了绿色石脑油之外，Omega Green项目还将为可再生柴油和航空可再生煤油的工业流程提供技术，” ECB集团首席执行官Erasmo Carlos Battistella说。“这项计划在巴拉圭的成功是建立在像我们与Honeywell这样的强有力的合作基础上的。”

与Eni SpA共同开发的Honeywell生态精炼工艺将不可食用的天然油，动物脂肪和其他废物原料转化为Honeywell绿色柴油和Honeywell绿色喷气燃料，其化学成分与石油基同类产品相同。与商用石油基柴油和喷气燃料相比，这两种产品的性能均得到改善，无需任何设备改装即可直接用作车辆和飞机的替代品。

与石油柴油相比，Honeywell绿色柴油还具有减少温室气体排放80％的生命周期的特点，并且具有更高的十六烷值柴油价值，从而在减少排放的同时提供了更好的发动机性能。Honeywell绿色喷气燃料可以与石油基燃料无缝混合。Honeywell绿色喷气燃料与石油基喷气燃料的掺混比例.高为50％时，无需改变飞机技术，并符合飞行的所有关键规格。

在当今，大多数生产可再生柴油的100％生物饲料装置都采用了UOP生态精炼工艺，并且所有许可的可再生航空燃料生产都采用了UOP生态精炼工艺。

UOP目前在9个地区拥有20个Ecofining单位的许可，可处理12种不同类型的可再生原料。

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