【安塔拉社雅加达讯】印尼生物柴油产业协会(Aprobi)总主席MP Tumanggor表示，为了支持印尼成为大计划的30%生物柴油(B30)计划，生物柴油生产商已计划提高产能。

“但爆发的新冠病毒疫情大流行，已导致上述提产的计划被推迟实施，”他如斯说。

他解释说，为适应新冠病毒疫情大流行的情况进行调整后，增加生产力的计划被推迟到2021年和2022年才实施。

在2020年提高产能至360万千升的计划，被推迟到2021年而仅增加340万千升。

他认为，通过支持原材料供应充足，及物流运输活动顺利进行，在2020年30%生物柴油计划可以达到好的状态。

印尼生物柴油产业协会显示，今年1月至10月份期间的生产量达到719万7000千升，其中707万6000千升分配给国内，其他的1633万1000千升供出口市场。

同一场合， 印尼生物柴油产业协会常务主席保罗·渣科拉宛声称，实施B30生物柴油计划是为了尽量满足政府把2020年照常营业的温室气体排放量减少26%，及在2030年的温室气体排放量减少29%的承诺。

“B30计划对减少温室气体排放量带来积极影响，”他如斯说。

从经济方面来看，上游业领域对劳动力的吸纳量达到120万人，国内对生物柴油的使用量将把棕榈油的供应与其需求保持平衡。

除此之外，农民的棕榈果串(TBS)价格亦保持稳定，符合与棕榈油价格的波动，而实施下游棕榈油计划的目的是为了提高附加值。

他认为，生物柴油的实施能够符合佐科威总统的指示推动棕榈油的发展。

他声称，把生物柴油与柴油混合的步骤将支持能源的独立性。柴油的进口量比实施B30计划前会继续减少。积极的影响是可以减少对外贸易出现逆差。

B30计划的落实使印尼从油气进口量能节省50亿美元，或70兆盾(汇率为1万4000盾)。

目前，能源与矿产资源部计划把生物柴油含量再提高成为40%。试验研究的活动，如性能测试和路测试将在2021年进行。

为了在2021年实施生物柴油计划越来越顺利进行，明年初没有出现障碍，生产商希望，各方面都提供支持，包括加快发布法规。(vn)

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